Diseño de redes de cadenas de suministro nacionales y globales
- Miguel Virgen, PhD Student in Business
- hace 3 días
- 10 Min. de lectura
Debido a la popularidad de las compras en línea, la logística se ha vuelto aún más esencial para las empresas. El almacenamiento es ahora una parte importante de la cadena de suministro de las empresas modernas, y ha evolucionado desde el almacenamiento de mercancías originales hasta otras operaciones, como el transporte y el almacenamiento (Chen, J. et al., 2022). La ubicación de los almacenes es crucial para ahorrar costos y distribuir productos a múltiples consumidores finales al menor costo posible, por lo que es esencial que los líderes actuales comprendan los métodos de ubicación de los almacenes. En cuanto al impacto en el rendimiento, la ubicación y el tamaño determinan la velocidad de entrega, el costo de transporte, los costos de inventario y los niveles de servicio al cliente. Una buena ubicación con el tamaño adecuado puede aumentar la satisfacción del cliente y las ganancias. Por otro lado, las malas decisiones de inversión pueden generar un aumento en los costos fijos y variables y reducir la flexibilidad operativa.
Los almacenes locales pequeños pueden ofrecer entregas más rápidas y un menor costo de última milla por paquete. Un menor número de centros logísticos puede reducir la duplicación de inventario y mejorar la automatización, pero aumenta el tiempo de tránsito de última milla y los costos de envío. Los almacenes más grandes requieren más capital, automatización y gestión, pero pueden reducir los costos de manipulación unitaria. Tener almacenes más cercanos permite a Amazon ofrecer entregas el mismo día con un mayor inventario en la red.
Los factores que Amazon debe considerar incluyen la ubicación geográfica del cliente, el transporte, la mano de obra, el espacio de almacenamiento, los impuestos y las tarifas. La ubicación geográfica del cliente es esencial, ya que la ubicación puede afectar el tiempo de entrega y la satisfacción del cliente. La infraestructura de transporte es importante, ya que la distancia a las carreteras, aeropuertos y ferrocarriles cercanos afecta la cadena de suministro. Además, el mercado laboral de un país varía según el talento y los salarios disponibles, por lo que es esencial que Amazon se mantenga informado sobre los cambios en las leyes salariales y cambiarias. Los costos inmobiliarios y la disponibilidad de espacio, junto con los incentivos fiscales y las regulaciones locales, también serán importantes para poder tomar decisiones informadas sobre el tamaño de un almacén que sería más rentable sin pagar de más en costos generales. Las aduanas y la logística internacional también pueden ser un obstáculo que Amazon puede enfrentar y debe considerar para ser resiliente ante interrupciones como el robo de carga, la pérdida o las tarifas internacionales inesperadas.
Cómo influyen los aranceles de importación y los tipos de cambio en las decisiones de ubicación
Los aranceles de importación pueden generar un aumento en los costos de los productos terminados importados. Esto, a su vez, puede incentivar a las empresas a buscar almacenes de producción o ensamblaje más cerca del consumidor final. Los aranceles de importación y los tipos de cambio también impulsan la subcontratación a países con costos más bajos o la división de la producción entre países para minimizar los aranceles. Además, fomentan las decisiones de ubicación basadas en la capacidad de producir componentes de bajo costo y terminar el ensamblaje en mercados con aranceles bajos. En cuanto a los tipos de cambio, una moneda local débil abarata la producción local para los exportadores, mientras que una moneda local fuerte reduce la competitividad de la exportación. Las empresas pueden preferir ubicaciones con monedas estables o tomar decisiones basadas en las tendencias cambiarias para reubicar parte de la producción a una moneda con una depreciación prevista para reducir los costos.
Cómo afecta el aumento de los costos del transporte a las cadenas de suministro globales
El cambio del transporte aéreo y marítimo al ferrocarril suele hacerse para ahorrar costos, por lo que si los costos de transporte aumentaran, se predecía que las empresas dependerían más del ferrocarril. El ferrocarril puede desempeñar un papel esencial en la red de transporte, lo que destaca la importancia del transporte ferroviario de mercancías en la cadena de suministro, ya que es un método de transporte establecido y rentable en todo el mundo (Przekota, G. et al., 2024). Un aumento en los costos de transporte también afectaría a las redes de la cadena de suministro global, ya que algunas empresas toman la decisión de trasladar su fabricación más cerca de la demanda y los consumidores finales como parte de su estrategia de ubicación de almacenes. Además, para ahorrar costos unitarios de transporte, las empresas podrían reaccionar aumentando el tamaño de los envíos y reduciendo la frecuencia de los mismos para enviar una mayor cantidad de productos con menos transporte necesario. Las empresas probablemente se consolidarían en menos almacenes más grandes para aumentar la producción o añadirían almacenes locales para reducir la distancia de última milla.
Amazon añade nuevos almacenes: cómo cambian los costes y los tiempos de respuesta
Estos cambios pueden ayudar a Amazon a tener más inventario cerca de los clientes, tiempos de tránsito más cortos y entregas el mismo día o al día siguiente, lo que genera una mayor satisfacción del cliente. Distancias más cortas se traducirían en entregas más rápidas y menores costos derivados de intentos fallidos de entrega y servicio al cliente. Finalmente, los costos fijos de Amazon aumentarían debido al aumento en el espacio de las instalaciones, el alquiler, los servicios públicos, el personal local, el mantenimiento y los costos de automatización.
McMaster-Carr vs. WW Grainger: Pros y contras
Ventajas de McMaster-Carr:
Una menor duplicación de inventario significa un menor costo de mantenimiento agregado.
Planificación y previsión de inventario simplificada.
Fuerte enfoque en el cumplimiento de pedidos de comercio electrónico.
Contras
Las distancias de última milla más largas implican mayores costos de paquetería o tiempos de entrega más largos para algunos clientes.
Menos presencia física para recogidas/devoluciones inmediatas o ventas sin cita previa.
Vulnerable a perturbaciones regionales.
Ventajas de Grainger:
Disponibilidad local y recogida inmediata.
Mejores relaciones con los clientes a través de representantes de ventas locales y servicio en tienda.
Las superficies minoristas pueden actuar como centros de cumplimiento y devoluciones.
Reducción de costos de transporte de productos terminados pesados para artículos voluminosos a través del inventario local.
Contras
Altos costos fijos y operativos para muchas tiendas.
Considerable duplicación de inventario y complejidad en el balanceo de inventario.
Es más difícil centralizar los beneficios de la automatización.
Ambas estrategias parecen funcionar, ya que no son iguales, por lo que usar estrategias diferentes parece más efectivo. Por ejemplo, si los clientes exigen acceso rápido y presencial a las piezas, es conveniente contar con varias tiendas. Por otro lado, si la empresa gestiona principalmente pedidos en línea con plazos de entrega predecibles y numerosos SKU, un modelo centralizado de cumplimiento electrónico puede ser más eficiente.
Apple y Dell: Pros y contras
Ventajas
Menores costos de fabricación unitaria.
Mayor enfoque en el talento de los empleados y los proveedores.
Control logístico más fácil.
Contras
Riesgos de conflictos comerciales en lugares de ultramar.
Aumento de los costos de envío para llegar a los consumidores finales.
Exposición a aranceles y variaciones del tipo de cambio.
Pros y contras de Ford
Ventajas
La proximidad a los mercados reduce los costos de transporte de productos terminados pesados.
Distribución más rápida de productos.
Es más fácil fabricar vehículos que cumplan las regulaciones regionales.
Contras
Mayores costos de operación.
Mayores riesgos por una menor utilización de la planta si la demanda cambia.
Mayor complejidad entre proveedores para estándares de calidad.
La fabricación y el envío de automóviles terminados son costosos y complejos. La producción local es conveniente para reducir los costos de transporte y cumplir con las regulaciones. Por lo tanto, contar con numerosas instalaciones suele ser una buena opción para los fabricantes de automóviles.
Referencias:
Chen, J., Xu, S., Liu, K., Yao, S., Luo, X. y Wu, H. (2022). Método de localización óptima de almacenes para logística de transporte inteligente basado en el Internet de las cosas y la tecnología blockchain. Sensors, 22(4), 1544. https://doi.org/10.3390/s22041544
Przekota, G. y Szczepańska-Przekota, A. (2024). Cómo responden el transporte por carretera y ferrocarril al crecimiento económico y los precios de la energía: Un estudio para Polonia. Energies, 17(22), 5647. https://doi.org/10.3390/en17225647
-Miguel Virgen, estudiante de doctorado
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Más respuestas y debate:
Hola Miguel,
Gracias por compartir una publicación tan reflexiva sobre el papel crucial de la ubicación y el tamaño del almacén para una empresa como Amazon en la era del rápido crecimiento del comercio electrónico. Su análisis destaca muchas de las principales desventajas y me gustaría profundizar en sus puntos combinando evidencia académica reciente, implicaciones prácticas y una perspectiva bíblica sobre la administración.
Ubicación y tamaño del almacén: Impacto en Amazon
Señala correctamente que la ubicación del almacén influye en la velocidad de entrega, el costo de la última milla, los niveles de servicio y la diferencia entre costos fijos y variables. Investigaciones empíricas recientes respaldan esto: por ejemplo, un estudio espacial de plataformas logísticas de comercio electrónico reveló que empresas como Amazon ubican sus instalaciones de manera que reflejan las demandas de radio de entrega, la densidad de población y la centralidad de la red vial. Una ubicación más cercana a bases de clientes densas reduce el tiempo de tránsito, mejora la satisfacción del cliente y proporciona una ventaja competitiva.
Además, el tamaño de un almacén es importante: las instalaciones más grandes pueden beneficiarse de las economías de escala (automatización, mayor rendimiento, mejor utilización), pero pueden aumentar los gastos generales fijos y las distancias de transporte de última milla para algunos clientes. Un estudio de 2024 reveló que los patrones espaciales y las inversiones en redes de almacenes a gran escala estaban cambiando para un mejor soporte del comercio electrónico. Para Amazon, equilibrar el número de almacenes (muchos pequeños y locales) frente a un menor número de megacentros de gran tamaño es una decisión de diseño estratégica. Los almacenes locales más pequeños permiten entregas más rápidas (incluso en el mismo día) y tramos de última milla más cortos; los centros más grandes reducen el coste de manipulación por unidad, pero pueden aumentar el coste de última milla o el tiempo de entrega a los consumidores finales.
Desde una perspectiva práctica, Amazon debería considerar:
Cobertura geográfica para cumplir la promesa de entrega al consumidor (por ejemplo, un día o el mismo día)
Proximidad a la infraestructura de transporte (autopistas, centros intermodales, aeropuertos)
Disponibilidad de mano de obra y entorno salarial/regulatorio local
Costo y escala de los bienes raíces: tamaño suficiente para la automatización/rendimiento, pero no tan grande como para que el inventario quede demasiado lejos de los clientes
Huella de última milla: cuanto más cerca de los usuarios finales, mejor, pero es necesario evaluar el costo incremental de los nodos pequeños adicionales
Consideraciones estratégicas e integración bíblica
Al construir su red de almacenes, Amazon se enfrenta a una decisión de gestión: cómo optimizar el capital y los activos para atender a los clientes de forma fiable y controlar los costes. La Biblia destaca la importancia de una planificación inteligente: «Los planes del diligente conducen a la abundancia, pero el que se apresura solo va a la pobreza» (Proverbios 21:5, Versión Estándar Inglesa, 2001). El diseño de la red de Amazon es un ejemplo de diligencia en la planificación para generar abundancia (satisfacción del cliente, rentabilidad) en lugar de apresurarse (aumentar la capacidad sin análisis).
Además, la diversificación del tamaño y la ubicación de los almacenes refleja Eclesiastés 11:2 de la Biblia Versión Estándar en Inglés (2001), que menciona la división de las porciones en siete, o incluso en ocho, porque nunca se sabe qué desastre puede ocurrir en la Tierra. Al distribuir el inventario entre nodos en lugar de concentrarlo demasiado en un solo centro, Amazon reduce el riesgo de interrupciones (desastres naturales, huelgas laborales, interrupciones del transporte) y fomenta la resiliencia.
Matiz adicional: compensaciones entre tamaño y servicio en la estrategia de almacenamiento
Tu publicación menciona que un menor número de almacenes grandes puede reducir la duplicación de inventario y beneficiar la automatización, pero también aumentar el tiempo de tránsito. Esto coincide con la investigación: las empresas de comercio electrónico demandan cada vez más espacio industrial para facilitar entregas más rápidas, lo que implica más nodos, a menudo más pequeños, cerca de los centros de demanda. Además, la tendencia de crecimiento del comercio electrónico aumenta la necesidad de espacio logístico; sin embargo, la ubicación dentro o cerca de los centros urbanos es cada vez más limitada y más costosa. Por lo tanto, Amazon debería calcular el beneficio marginal de añadir cada nodo (mejora del servicio) frente al coste incremental (alquiler, personal, transporte).
Una aplicación práctica para Amazon podría ser un diseño híbrido: grandes "supercentros" regionales para el inventario base y operaciones de alto rendimiento, complementados con centros de microcumplimiento más pequeños, más cercanos a los clústeres de clientes de alta densidad, que facilitan la entrega rápida de última milla. Las investigaciones demuestran que los modelos de almacén frontal (pequeñas instalaciones locales) pueden minimizar el coste total y mantener los niveles de servicio para productos frescos o urgentes.
Conclusión
Ofreces un buen comienzo en tu publicación. Para Amazon, las decisiones sobre la ubicación y el tamaño no son simplemente opciones de activos, sino palancas estratégicas de nivel de servicio, estructura de costos y mitigación de riesgos. Al presentar evidencia de cómo la ubicación y el tamaño generan velocidad de entrega, costo de inventario y flexibilidad operativa, podemos demostrar cómo Amazon puede planificar una red que logre el mejor equilibrio entre eficiencia y resiliencia, aplicando principios bíblicos de buena planificación y diversificación. La gestión de recursos no implica simplemente aumentar la capacidad a ciegas, sino asignarla sabiamente a la geografía de los clientes, las realidades del transporte, el entorno laboral y regulatorio, y los horizontes de riesgo a largo plazo.
Gracias nuevamente por iniciar este debate: sus ideas plantean importantes cuestiones estratégicas para el diseño de sistemas de almacenamiento en las cadenas de suministro del comercio electrónico moderno.
Referencias:
Dablanc, L. (2024). Patrones espaciales e inversiones en almacenes. En Avances en Política y Planificación del Transporte (Vol. 20, pp. 33-58). Elsevier.https://doi.org/10.1016/bs.atpp.2024.09.003 .Enlaces a un sitio externo.
Biblia Versión Estándar en Inglés (2001). La Santa Biblia, Versión Estándar en Inglés. Crossway Bibles.https://www.biblegateway.com/versions/English-Standard-Version-ESV-Bible/Enlaces a un sitio externo.
Fried, T. y Goodchild, A. (2023). Comercio electrónico y expansión logística: Una exploración espacial de las plataformas logísticas de última milla. Journal of Transport Geography, 112, 103692.https://doi.org/10.1016/j.jtrangeo.2023.103692. Enlaces a un sitio externo.
Jantapoon, K. (2025). El impacto del almacenamiento inteligente y la entrega de última milla en el rendimiento de la cadena de suministro del comercio electrónico: Un estudio empírico mediante análisis SEM mejorado con aprendizaje automático. Revista Internacional de Análisis y Aplicaciones, 23, 101.https://doi.org/10.28924/2291-8639-23-2025-101. Enlaces a un sitio externo.
Rahman, MA (2024). La ventaja Lean: Transformando las operaciones de almacén de comercio electrónico mediante Lean Six Sigma. Logística, 8(4), 129.https://doi.org/10.3390/logistics8040129. Enlacesa un sitio externo.
Zhang, D., Chen, S., Zhou, N. y Shi, P. (2023). Optimización de la ubicación del almacén frontal de comercio electrónico de alimentos frescos. Matemáticas Biociencias e Ingeniería, 20(8), 14899–14919.https://doi.org/10.3934/mbe.2023667 . Enlacesa un sitio externo.
-Alexis Forte Tatum, estudiante de doctorado
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Nota del autor
Miguel Virgen, estudiante de doctorado. No tengo ningún conflicto de intereses conocido que revelar.
La correspondencia relativa a este artículo deberá dirigirse a
Miguel Virgen, Correo electrónico: support@doctorsinbusinessjournal.com
